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入蜀十年,捷达为成都带来的礼物很不一般

白金会

  成都,中国唯一一个千百年从未改名的城市,历来就与火锅,麻将和茶是连在一起的。然而,正是这些非常扎根的生活方式使人们逐渐忘记了成都人的伟大创造力。都江堰,石狮十三和望江楼都是成都智慧和勇气的见证。

进入新世纪后,成都迎来了西部大开发,重新进入了多年的荆棘,已经在这里工作了十年的一汽大众成都分公司也扎根了这座城市。

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7月12日,一汽大众成都分公司成立10周年在成都举行。与此同时,正式独立的捷达品牌首款SUV车型 VS5正式上市,并将于7月18日全面接受。根据此前消息,VS5的最低售价将低于10万元,并将正式上市在九月。

捷达十年,最初的心脏并没有改变奠定品牌

十年前,在四川汽车产业投资环境的影响下,一汽大众股东在全国西部地区的发展,共享愿景,在成都建立了一汽 - 大众西南基地。

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成都分公司是一汽大众的第一家异地工厂。作为成都第一家高品质汽车制造商,成都分公司具备一汽大众能够建立基于大众汽车严格的质量,工艺和技术标准的系统。成都是一个完美的副本。可以说,成都分公司开启了一汽大众的国家战略布局,为随后建立的四大基地提供了宝贵的经验。

近十年来,一汽大众成都分公司实现了整合汽车产业链,整合汽车生产,发动机及零部件生产,汽车销售等功能,推动了四川汽车产业的发展。在新业务发展方面,一汽大众与大众汽车中国共同投资10亿元人民币,共同成立了已在成都落成的莫斯智联科技有限公司。一汽大众还在成都建立了数字研发中心,以促进车联网,移动旅游,新零售和营销数字化的转型升级。

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现在是2019年。成都分公司迎来了新的使命和新的责任。捷达品牌在成都分公司生产经营。

在过去的28年里,“吉达”车型以其强大的产品实力赢得了众多消费者的信赖。可以说,捷达已经帮助一汽大众实现了“零到多”的跨度。作为一汽大众的第三品牌,捷达品牌将全面覆盖一汽大众的品牌定位,进一步巩固其市场地位。这也意味着一汽大众正式迈出了探索新细分市场的第一步。

为了这一光荣的使命,成都分公司为捷达品牌的生产技术建立了世界级标准和自动化率超过80%的焊接车间,并对其他工艺的成熟生产线进行了大规模升级。在最严格的康泽生产系统和审核评估体系的控制下,我们坚持一贯的创造精神,全面保证产品的高品质。

捷达品牌也在成都充分发挥其品牌智慧。它不仅提升了之前捷达车型的产品实力,而且还以VA3的名义成为品牌名称。与此同时,捷达并不担心庞大的紧凑型SUV市场。同步引入MQB平台,推出首款SUV VS5,并于7月12日在成都工厂正式推出。

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捷达已经从一个型号升级为一个品牌,其德国制造的基因已经完全扩展。捷达品牌将依靠一汽大众成都分公司的高品质制造实力,以家庭为导向的产品布局和精准的市场定位,为追求品质和努力的年轻用户带来高品质的汽车生活。

龙泉,一座建在汽车上的城市

说到龙泉驿区这家成都工厂,值得一提。

自豪地向上的发展路线创造了“成都速度”,以加速和超车,并成为一个耀眼的“新星”,闪耀在中国和世界汽车工业的发展地图上。

产品体系;大众新捷达,新速腾,沃尔沃S60L,一汽丰田普拉多,科斯特,吉利全球鹰SUV均在龙泉驿区(成都经济开发区)生产;中国第一台先进的大众EA211发动机,可以在经济开发区达到欧5标准的批量生产,供应给中国和欧洲;世界上最大的汽车零部件公司博世在这里生产第九代ABSESP,其底盘系统组件供应给中国西部。

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一汽大众也是一个完整的布局,支持公园,军事装备工业园区和神龙支持公园。它基本上为发动机,底盘,汽车电子,车身和新能源汽车的五大部件构建了支撑系统。围绕整车领先企业,引进了近1000个关键部件产品系统,如发动机,变速箱,汽车,制动系统和转向系统。规模以上工业企业213家,整车企业11家,整机企业7家,零部件企业300多家,物流企业137家,研发企业52家;其中,世界500强企业中有69家。

汽车工业的生产能力为零至一百万个。龙泉驿区(成都经济开发区)仅使用了10年,而其他国内汽车产业基地一般需要20至40年的积累。世界一流的汽车公司拥有世界一流的生产线和世界一流的生产技术,大大提高了“汽车龙泉”的国际化水平。成都国际汽车城是一个二合一的互动和生产城市一体化,使中外汽车工业看起来令人印象深刻。全球汽车巨头大众汽车集团中国区总裁纽曼被称为世界“第二狼城堡”。

捷达VS5继承了非凡的过去,并擅长新世界

“龙泉”对一汽大众的贡献是显而易见的。据数据显示,2017年一汽大众的销量为140.5万辆,“龙泉”速腾和捷达占据了该品牌的一半。成都工厂的生产和销售是中国一汽大众五家工厂中的佼佼者。 “未来,随着更多新产品的推出和公司能力的全面提升,成都分公司将为实施一汽大众2025战略提供更强大的推动力,并继续作为行业创新者和行业领导者。推动四川汽车产业升级和全面发展。“一汽 - 成都分公司总经理兼党委书记徐军说。

十年内,从公司组建到工厂落地,年产5万辆汽车,迅速攀升至年产量最高的70万辆以上,从第一辆汽车下线,实现累计生产2014年有100万辆汽车,然后超过420万辆汽车成为世界上最高的生产单一生产基地。一汽大众第一次离开成都工厂在总部设立完成项目简直太神奇了。一汽大众成都工厂的地位实际上非常重要,因为其目前生产的型号为的速腾和捷达是中国A级车市场上最抢手的产品之一。平均每月20,000+的销量是常见的。

捷达品牌独立后,选择在成都开始品牌之旅,首款SUV正式下线迎接消费者。

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与大众品牌的同级SUV相比,捷达VS5保留了流行的血统风格,并不拘泥于流行的家庭设计。大众汽车品牌总裁Klaus Bischoff的设计外观有很多细节。有自己的意见。

正面采用大众最新的X设计元素,并通过引擎盖和下格栅的双向延伸,正面造型充满立体感;多边形尾灯框架为尾部形状增添了野性,“Y”形元素和品牌核心图形相互响应,照明后更加科学;整体型材设计具有强烈的立体感,与前部设计呼应的底部护罩凸显了运动感和力量感。

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然而,在三大部分的核心,它符合大众汽车的型号,预计1.4TSI发动机将配备。无论是动力输出还是燃油经济性,还是后期维护,它都非常受欢迎。简而言之,它“无需挑选”,它在合资产品中处于顶级水平。匹配的MQ250手动变速箱和爱信6AT变速箱是家居生活的标准,是市场上的一流水平;同时,它在长期稳定性方面具有更显着的优势,进一步消除了一些消费者的担忧。底盘是专业的SUV调节,带来出色的操控性能和驾驶体验。它配备了核心设备,如前麦弗逊后部多连杆独立悬架,ESP电子稳定系统,ACC自适应巡航等。它是一种高品质的感觉,足以让公众和足够好。

与此同时,为了开拓年轻人的市场,捷达的重点还在于公众不方便提及的“个性”。捷达的产品形象相对坚持产品质量声誉。至于旧捷达的老式外观,果断是很自然的。放弃,所以接近个性化浪潮是合乎逻辑的。这是VS5,捷达提供五种车身颜色选择,而美丽的车身颜色不仅符合流行风格,还展现了年轻的个性。内饰也摒弃了固有的家庭风格,追求“理性与纯粹”的设计理念,采用钢琴烤漆,烫印,黑色高级塑料,皮革等材料,丰富了视觉感受和实际触感;工作人员倾向于创建以驾驶员为中心的设计;仪表板采用创新的钻石图案注塑工艺,增添了现代感和技术感。

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除了探索情报,公众还派捷达作为先驱。一汽大众与大众汽车中国共同投资10亿元在成都成立合资公司莫斯智联科技有限公司,并在成都建立了数字研发中心。可以看出,为了顺应年轻人的生活方式,公众的笔迹也在增长。目的是跟上年轻人的需求,更加适合新生,同时不受普通大众普遍价值观的影响。适合消费者的流行产品。例如,捷达VS5配备了KESSY无钥匙进入系统+ 5C代在线防盗系统,多功能驾驶电脑,车载网络功能等智能黑色技术,与90后的生活方式高度兼容。

捷达品牌项目的实施将成为成都分公司产品和技术升级的里程碑。站在一个新的高质量起点,成都分公司从未停止前进。从汽车到品牌,从德国到中国,捷达都实现了完美的转型。

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目前,成都分公司的产品已从2个品牌和2个型号发展到2个品牌和4个型号。从一个型号到一个品牌。作为一汽大众的第三品牌,捷达将帮助一汽大众完成品牌定位,进一步巩固其市场地位。这也意味着一汽大众正式迈出了探索新细分市场的第一步。

似乎捷达也开始了新的历史。